نکات مهم در فصل سرما و استفاده از ضدیخ خودرو
- مایعات خنک کننده موتور که در بازار به ضدیخ معروف می باشند، جز کالاهای مشمول مقررات اجرای اجباری استاندارد می باشد. هنگام خرید باید به وجود علامت استاندارد بر روی بسته بندی توجه شود
- معایب ظاهری یک ضد یخ تاستامب عبارت است از: وجود ذرات معلق ، کار بودن نمونه ، دو فاز شدگی ، ته نشین شدن مواد جامد در ته ظرف، بوی تند و نامطلوب ، بسته بندی و پلمپه نامناسب
- به منظور مخلوط نمودن ضد یخ غليظ با آب از جدول اختلاط موجود بر روی بر چسب ظرف استفاده شود
- چنانچه از انواع ضد یخ های از پیش رفیق شده آماده برای مصرف استفاده می شود نباید آن را مجددا با آب رقیق کرد ها از آنجائیکه نقطه انجماد ضد یخ ۱۲۵- تا ۱۸- درجه سلسيوس است.
- اگر ضد یخی که به عنوان ضد يخ خالص در فریزر قرار داده می شود در دمای پایین تر از ۱۸- منجمد شود نشاندهنده مخلوط شدن آن با آب و نامرغوب بودن ضدیخ است.
- همچنین غلظت های بیشتر از ۶۸ درصد حجمی ضد یخ در آب توصیه نمی شود زیرا در غلظت ۶۸ درصد حجمی (ضدیخ: ۶۸ و آب: ۳۲) مخلوط پایین ترین نقطه انجماد (۶۹- درجه سلسیوس) را خواهد داشت و اگر غلظت ضدیخ از این مقدار بیشتر شود نقطه انجماد محلول بالاتر می رود و زودتر منجمد می شود و قبل از تعویض واستفاده از محلول جديد ضدیخ ، مسیر و مجاری سیستم خنک کننده باید با آب کاملا شستشو داده شود. طور کلی قبل از پر کردن سیستم خنک کننده ، سیستم باید بازرسی و در صورت نیاز سرویس شود.
- هنگامی که موتور داغ است هرگز در پوش رادیاتور را برندارید زیرا سیستم خنک کننده تحت فشار می باشد .
- هنگامی که موتور سرد شد درپوش را با احتیاط به اندازه یک دور باز کرده تا فشار سیستم تخلیه شود و سپس آن را بردارید چنانچه در این هنگام
- مایع خنک کننده سرریز شد بلافاصله درپوش را محکم کرده و پس از این که سیستم خنک کننده سردتر شد آن را باز کنید و قبل از استفاده از ضد یخ غليظ موتور باید آن را به نسبت مساوی با آب رقیق و سپس به سیستم خنک کننده اضافه کرد
غلظت پیشنهادی محلول ضد يخ در آب شهری، ۴۰ تا ۷۰ درصد حجمی می باشد.) - هنگام تهیه محلول ضدیخ برای مصرف از آب با سختی كم ( آب لوله کشی شهری یا آبی که املاح آن کم است) استفاده شود
- غلظت ضد يخ موتور کنترل شود
- وضعیت و سطح مایع خنک کننده موتور کنترل شود
- آزمون فشار برای شناسایی نشت انجام گیرد. (بهتر است این آزمون هنگامی که موتور سرداست انجام شود.)
- درپوش فشار و دهانه پر کننده رادیاتور بررسی شود
- شیلنگ های وبست های آن ها بررسی شوند
- تسمه ها از نظر مناسب بودن کشش آن بررسی شوند
- درصورتی که موتور هنگام کار خیلی گرم یا سرد شود ترموستات بررسی و یا ترموستات پیشنهاد شده از سوی تولید کننده تعویض شود
- استفاده از محلول ضدیخ و نصب ترموستات مناسب و سالم در تمام طول سال ضروری است
منبع : هفته نامه تحلیلی خبری استاندارد- شماره ۱۰۹۰ – آذرماه ۱۳۹۲
